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經盧碧、凱米颱風兩度斷路！台20線「瓦筏哈橋」明日重生開放通車

經盧碧、凱米颱風兩度斷路！台20線「瓦筏哈橋」明日重生開放通車

【記者陳怡文／台北報導】台20線瓦筏哈橋前身為明霸克露橋，明霸克露橋於110年盧碧颱風引發玉穗溪土石流造成部分橋梁沖毀，又於113年凱米颱風再度造成其餘橋跨全部沖毀，嚴重影響桃源區部落及南橫公路遊客交通往來，公路局災後規劃新建，瓦筏哈橋今（1/27）日完工，預定於1月28日下午以布農族傳統儀式舉行瓦筏哈橋通車祈福典禮，典禮結束後隨即於下午4時開放通車。
2026/01/27 15:05
生活 交通
花東雙軌計畫經8條斷層！完工每小時增4班次　3道機制耐震6級

花東雙軌計畫經8條斷層！完工每小時增4班次　3道機制耐震6級

【記者陳怡文／台東報導】花東地區鐵路仍有112.6公里屬於單軌路線，導致「交會」或「待避」狀況，拉長車程，交通部推出花東地區鐵路雙軌電氣化計畫，因應不斷增加的運輸需求，改善當地效能，若完工未來1小時可增加4班次，但花東地震多，有高達8條斷層，考量近斷層效應、斷層錯動量，3道防落橋機制，可承受6級震度。
2025/11/09 09:51
生活 交通
公路局砸17.52億元改建池上大橋！樓高增至6層　耐震提升到5強、防洪50年

公路局砸17.52億元改建池上大橋！樓高增至6層　耐震提升到5強、防洪50年

【記者陳怡文／台東報導】台9線池上大橋是連接池上跟關山的重要橋梁，南下線1986年、北上線1994年竣工，但歷經30餘年，河川沖刷導致橋墩基礎裸露，且耐震不符現行法規需求，交通部公路局砸17.52億元進行池上大橋改建工程，2023年9/28開工至今，如期完成49.26％，原橋改道重建，去年、今年歷經7個颱風，預計從5層樓高提升至6樓高，防洪標準30年提升至50年，耐震從4弱提高至5強，並增人行道，俯瞰金城武樹，預計全線通車2027年4月；池上大橋蓋建工程僅是「台9線花東縱谷公路安全景觀大道（台東段）」計畫一環，原路線全長51.1公里開車要花2小時，截彎取直縮短至45.8公里，並提升速限後，縮短至1.5小時，總計142.09億元，另有花蓮段約151億元。
2025/11/08 18:53
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