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水庫收耗水費吵翻!經部:中央才可收 台電願溝通、歡迎北市府一起談

水庫收耗水費吵翻!經部:中央才可收 台電願溝通、歡迎北市府一起談

【財經中心/台北報導】翡管局昨晚表示,監察院113年糾正案,指出品質良好的翡翠水源若專為發電而放水,發電後即流向大海,仍有檢討空間,所謂「地方政府無權徵收耗水費」,翡管局表示與事實混淆,翡管局是基於監察院查核意見,參考經濟部所訂耗水補償費率,研擬建立合理補償機制,並7度函文請台電正視監察院查核意見收購費率偏低、也多次邀請台電進行議約,但台電仍拒絕議價。 經濟部今早再次強調,「耗水費」徵收是水利署權責、地方政府並非徵收機關,而且全台水庫發電,依法都不收耗水費,發電水沒減少,所以任何水利設施都沒有耗水費問題,真的對水力發電誤會大了,並表示台電有溝通誠意,歡迎和北市府一起談。
水庫救急發電要收費?翡管局喊補償、台電與水利署回應了

水庫救急發電要收費?翡管局喊補償、台電與水利署回應了

【財經中心/台北報導】翡翠水庫收耗水費,被外界解讀為翡管局與台電互槓,臺北翡翠水庫管理局今(19日)表示支援台電救急耗水龐大,籲建立合理耗水補償機制,指出每當緊急支援台電的臨時調度發電,水庫就得在短時間內,放出遠超民生用水需求的水量,下游沒有足以儲水巨量排水的設施、只能白白排入河川海洋,研擬的耗水補償契約草案,擬訂的計費每立方公尺3元,係參據經濟部耗水徵收辦法規定之標準擬訂。翡管局晚間進一步說明,已7度正式函請台電公司正視監察院查核意見,並多次邀請台電進行議約,惟迄今仍未獲具體回應。而針對翡管局今日稍早聲明,經濟部水利署與台電都作出回應。
高鐵延伸宜蘭爭議 鐵道局長曝直鐵最大的障礙

高鐵延伸宜蘭爭議 鐵道局長曝直鐵最大的障礙

【記者陳怡文/台北報導】高鐵延伸宜蘭案,民間質疑環評過程有疏漏,也批評是放棄台鐵改革、斬斷生命線,鐵道局今(2/11)舉行「鐵道局新春媒體餐敘」,局長楊正君說,很多人認為這在放棄台鐵,但96年高鐵通車時也認為台鐵會垮,但當時台鐵日均運量46萬人次,現在66萬人次;至於環評爭議,環境部跟交通部是不同部會高鐵宜蘭案也不是鐵道局第一次做環評;而取消直鐵,他直言,直鐵最大的障礙是無法完整發揮路線容量,因為源頭(樹林)平日尖峰就是只能開20班,從樹林往北開是1岔2,一個往基隆、一個往宜花東,等於1條水管分兩管,但源頭就只有這麼大、無法增大,直鐵要加1班,宜蘭線就必須減1班。
立委提議翡翠水庫供水基隆 台水董座:擬接管計畫「汐止延伸至六堵、八堵」

立委提議翡翠水庫供水基隆 台水董座:擬接管計畫「汐止延伸至六堵、八堵」

【記者陳亮諭/綜合報導】基隆河水源11月底遭不明油污污染,導致基隆、汐止超過15萬用戶喝到有「油味」的自來水。立委林沛祥昨(17日)提議翡翠水庫供水基隆的想法,台水公司董事長李嘉榮回應,有計畫從汐止延伸接管至六堵、八堵,可以滿足汐止整區約10萬噸用水,多餘3萬噸供應基隆市。
污染源仍未明!基隆河符合「1條件」即恢復抽水 謝國樑:調度翡翠水庫系統支援

污染源仍未明!基隆河符合「1條件」即恢復抽水 謝國樑:調度翡翠水庫系統支援

【記者於維奕/綜合報導】基隆河八堵抽水站附近日前發生油污事件,導致基隆、汐止使用「油污水」,引發對自來水水質疑慮,市府針對基隆河進行全面清查,雖然前後發現國光客運保修廠、正方倉儲非法排放污水,但皆排除基隆河油污事件主因,污染源仍未明!市府今天持續在源遠路大排清除疑遭污染的淤泥。市長謝國樑說,預計明天採樣,若經第三方公正單位認證水質正常後,可恢復基隆河正常抽水。
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