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新北明起增設4處科技執法!地點曝光 北大國小衝撞3死路口納入

新北明起增設4處科技執法!地點曝光 北大國小衝撞3死路口納入

【記者曾伯愷/新北報導】為遏止大型車違規行駛禁行路段,提升學童通學及行人用路安全、新北警察局於三峽、樹林及八里3區增置4處科技執法設備,其中包含今年5月三峽北大國小前發生衝撞釀3死12傷的路口,將於明天(20日)啟用執法。警方提醒用路人,行車時務必遵守交通規則,以免受罰。
壯陽神藥「我弟很猛」狂賣6000萬!竟是偽藥 網紅「小哥哥艾理」10萬交保

壯陽神藥「我弟很猛」狂賣6000萬!竟是偽藥 網紅「小哥哥艾理」10萬交保

【記者王勇超/高雄報導】網紅「小哥哥艾理」在網路分享男性保養聖品「我弟很猛」,宣稱絕對能比以前更硬,上架後在各大通路賣14萬餘盒,販售金額高達6000萬元。橋頭地檢署發現該藥物實際含有威爾剛主要成分,卻以保健食品販售,已違反《藥事法》規定,日前發動搜索,拘提李姓、王姓生技公司負責人到案並聲押獲准,小哥哥艾理則以10萬元交保候傳。
三峽老翁飆撞害3死12傷!關鍵33秒時速破百沒煞車 檢揭恐怖心態卻不起訴

三峽老翁飆撞害3死12傷!關鍵33秒時速破百沒煞車 檢揭恐怖心態卻不起訴

【記者丁牧群/新北報導】78歲老翁余文正5月19日開車狂飆,在新北市三峽區北大國小旁衝撞腳踏車、行人及機車,但他不僅沒停車,還接著踩油門闖紅燈,連撞多名學童,直到自己的車猛撞燈桿才停下,短暫33秒間造成3人枉死、12人輕重傷,余男也因傷重於5月31日死亡。新北地檢署今偵查終結,認定余男當時車速超過100公里,明知可能造成死傷仍飆速行駛,有殺人「不確定故意」,但因他已死亡,今依法不起訴。
怕爆片|86歲助行器老伯跛行上車駛離!警1原因沒轍 目擊者驚:大家避開

怕爆片|86歲助行器老伯跛行上車駛離!警1原因沒轍 目擊者驚:大家避開

【記者陳力維、王煌忠/綜合報導】日前國內接連發生高齡駕駛發生重大事故事件,包括新北市三峽78歲老翁余文正開車暴衝釀成4死12傷悲劇、北市重慶南路78歲邱姓老翁爆衝釀9傷,台南76歲老婦開車一路暴衝造成1死2傷,國人悲痛之餘,也再度喚起對高齡駕駛風險的重視與檢討聲浪。不過今天(7/2)卻有台中網友PO出手機拍攝畫面示警,目擊一名使用助行器、明顯行動困難的老伯,竟然上了駕駛座開車駛離,目擊者發文提醒當地人記得避開這輛車!
產險業研究高齡專屬保單 保費調整暫無討論未來難說

產險業研究高齡專屬保單 保費調整暫無討論未來難說

【記者林巧雁/台北報導】台灣近期發生多起高齡駕駛嚴重事故造成多人死傷,三峽78歲翁姓老翁暴衝更釀成4死12傷慘劇,社會關心高齡族群的車險未來保費是否提高?產險業者表示,目前沒有調漲保費的計劃,但也正研究對高齡者設計專屬保單的可能性。針對高齡族群的保險費率,金管會保險局官員表示,「每年都會定期檢討,今年也會。」
三峽車禍罹難女童今人生畢典 手寫信「你是天上瞇眼微笑小星星」訴想念

三峽車禍罹難女童今人生畢典 手寫信「你是天上瞇眼微笑小星星」訴想念

【記者林志青/新北報導】新北三峽區78歲老翁余文正上月19日開車暴衝釀成4死12傷悲劇。不幸喪命的吳姓女童(12歲)今天舉辦告別式,不同以往的喪禮形式,告別式以「人生畢業典禮」為名,會場以汽球及花籃佈置,同時也有女童的人形立牌。家屬手寫信寫道,「妳帶著我們的愛,先和菩薩遠遊修行了,妳是天上快樂的小天使,妳是天上瞇眼微笑的小星星,溫暖我們的心。」讓人聞之鼻酸。
有片|三峽車禍肇事翁今解剖查死因! 長子現身領回大體

有片|三峽車禍肇事翁今解剖查死因! 長子現身領回大體

【記者林志青/新北報導】新北三峽區78歲老翁余文正上月19日開車暴衝釀成3死12傷悲劇,余男也昏迷住院,上月31日余男因傷勢惡化,引發多重器官衰竭不治。新北地檢署檢察官今天上午會同法醫解剖余男,同時採集器官切片,解剖報告日後將供檢察官參考。余男大體也發還給長子辦理後事,整起事故已釀4死12傷。
高齡駕駛|林正杰生前也關心!想問哪可買「老頭樂」 一段影片讓人沈默了

高齡駕駛|林正杰生前也關心!想問哪可買「老頭樂」 一段影片讓人沈默了

【記者陳亮諭/綜合報導】民進黨創始黨員「街頭小霸王」林正杰昨(3日)凌晨病逝,享壽73歲。生前對高齡人士開車議題,曾在臉書發文談論,林正杰建議,老人可以換慢車,大概平均60公里以下、最好是電動自行車三輪車,推薦「老頭樂」是最適合。去年曾有人在PTT發問,多數人不贊同老頭樂在台灣上路,恐添亂象。
高齡駕駛變高危|去年6萬件肇事8萬人傷 交通部提4修法改革 

高齡駕駛變高危|去年6萬件肇事8萬人傷 交通部提4修法改革 

【記者陳怡文/台北報導】三峽78歲翁5/19國小前暴衝,包含余翁在內最終釀4死12傷,交通部參考日本,火速規劃四方向修法改革,包含換照年齡從75歲下修至70歲、增加體格檢查項目和加強危險感知測驗並在換照考試增加實地訓練等,學者直言台灣駕照加嚴年齡確實比其他國高,支持下修,但加強測驗項目及課程,用路人都需要,不該只適用高齡者,另外,偏鄉等TPASS使用範圍外的替代運具交通部仍需努力,外界喊裝防暴衝裝置,要怎麼去普及「後加裝」市場難度高,重點還是在用路人受訓遇狀況緊張時如何解決。
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