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自動駕駛還是要靠人 Waymo花錢請DoorDash外送員幫忙關車門

Waymo雖號稱無人駕駛,但如果乘客下車忘了關車門,車子在門沒有關閉前不會移動,迫使Waymo不得不找外送員幫忙關門。圖為1輛Waymo無人計程車。美聯社 zoomin
Waymo雖號稱無人駕駛,但如果乘客下車忘了關車門,車子在門沒有關閉前不會移動,迫使Waymo不得不找外送員幫忙關門。圖為1輛Waymo無人計程車。美聯社
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【編譯黃惠瑜/綜合外電】美國科技巨頭Alphabet旗下自動駕駛汽車新創公司Waymo雖然號稱「無人駕駛」,但目前遇到一個頭痛的問題,不花錢雇人來解決實在不行。就是如果乘客下車時忘了關車門,車子在門沒關好之前根本動不了。Waymo只好求助美國線上點餐外送平台DoorDash的兼職外送員幫忙關門。此事也突顯,再先進的自駕技術,實際操作上還是少不了人力介入。

美國財經新聞媒體CNBC報導,Waymo周四(2/12)證實,公司正在亞特蘭大進行試辦計畫,補貼DoorDash外送員幫忙關車門。當有Waymo車門沒關好時,附近的DoorDash外送員會收到通知,趕去「救援」,讓自駕車能迅速重新上路。

先前Reddit上曾有貼文指出,1名亞特蘭大的DoorDash外送員協助關閉Waymo車門可獲得11.25美元(約354元台幣)。

Waymo與DoorDash在聯合聲明中表示,他們一直在探索靈活的方式,讓DoorDash外送員可以賺點外快,並補充說未來Waymo車輛將具備自動關門功能,但未透露具體何時可實現。

除了DoorDash,Waymo也付錢給獨立道路救援公司Honk的用戶協助關閉車門。據《華盛頓郵報》最近1則報導指出,Honk用戶在洛杉磯關閉車門最高可獲得24美元(約755元台幣),這些用戶同時也會協助維護Waymo車輛。

周四(2/12),Waymo已開始部署新一代自駕計程車,擴大在美國的領先優勢。目前Waymo的服務已覆蓋6個城市,並計畫今年進一步擴展。

不過,Waymo在處理簡單任務仍需依賴人力的事實顯示,再厲害的自駕技術,在某些基本操作上還是需要靠成本高昂的人力介入,才能順利上路。

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# Alphabet # 自動駕駛汽車 # Waymo # 無人駕駛 # DoorDash