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美自駕車新創Nuro東京上路測試 跟Waymo同場競爭
【編譯張翠蘭／綜合外電】自動駕駛汽車在日本上路測試再添一例！獲輝達戰略合作的美國自駕新創技術公司Nuro，周四（3/12）證實已經開始在東京測試技術，是首度進軍海外市場，將與Waymo等對手力拚研發進展。
彭博報導，Nuro於3月12日宣布，已在東京部署「少量」測試車輛，並在東地開設辦公室以開始收集數據。此外，Nuro也將參與東京及其周邊地區的其他小規模試點計畫。
這是這家美國公司2025年宣布與Uber Technologies Inc.和Lucid Group Inc.合作後，首次進軍海外市場。
Nuro首席營運長查平（Andrew Chapin）說：「顯然，有很多日本代工生產商（OEM）對我們來說，是未來非常有吸引力的潛在客戶。」他拒絕透露任何潛在合作夥伴的名稱，也未確認Nuro目前是否正在與日本汽車製造商洽談。
查平表示，東京狹窄蜿蜒的街道以及右駕車輛在左側行駛的情況，將對其人工智慧（AI）技術構成新的考驗，但他強調，Nuro的系統旨在即時適應並做出回應，認為這對系統性能來說是很好的壓力測試。」他補充道，實現L4級自動駕駛、即車輛在有限條件下能夠自主行駛，是該公司的最終目標。
總部位於加州山景城的Nuro，於2016年由前Google自駕團隊成員成立，專注於無人駕駛配送車，專為短程運送雜貨、餐點等物流而設計，目前已獲得輝達和日本豐田汽車（Toyota Motor）等公司的支持，旨在與Google母公司Alphabet Inc.旗下的Waymo，以及電商龍頭亞馬遜旗下的Zoox等其他無人駕駛運營商，在新興的商用全自動駕駛汽車市場展開競爭。
Waymo正與一家日本計程車營運商合作，測試車輛自駕上路。
不過彭博也指，儘管東京正逐漸成為世界領先的無人駕駛計程車企業的試驗場，但日本在自動駕駛汽車普及所需的監管框架方面卻落後於其他國家。根據日本法律，無論自動駕駛汽車的自動駕駛等級如何，仍然要求車內必須有駕駛員坐在駕駛座上。
