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高鐵延伸宜蘭最快2036年通車 交通部拼2025年Q4報行政院核定
出版時間：2025/10/29 10:05
【記者陳怡文／台北報導】考量北宜走廊交通系統，包含國道五號、台2線、台9線及臺鐵等路廊，供給明顯無法滿足需求，交通部提出高鐵延伸宜蘭規劃，雖遭民團反對，但第二階段環境影響評估已於2025年8/20經環境部審查通過，鐵道局爭取2025年第4季陳報行政院完成審議，預估整個工程期程為核定後11年完成，等於最快2036年通車。
北宜之間平日旅次量高達11萬人次，假日更達28萬人次，主要以通勤、商務及觀光需求為主。惟目前北宜交通幹道僅有國道五號、台2線、台9線及台鐵等路廊，整體運能明顯不足。台9線路線彎繞，台2線則需繞行東北角且有大量貨車通行，使得現階段運輸主要仰賴國道五號，導致該路段長期壅塞，服務水準經常低於E級。
高鐵延伸宜蘭一案，交通部規劃打造「四個90分鐘」生活圈，藉由高鐵延伸宜蘭，台北至花蓮的行車時間將由現行約140分鐘大幅縮短至90分鐘，
本計畫路線起點銜接既有高鐵南港站地下月台，沿線經南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮，避開翡翠水庫集水區後進入頭城、礁溪，至宜蘭縣政府東南側設站，往南設置1處日月檢維修基地，路線全長約60.6公里，既有高鐵南港站已預留尾軌路段約1公里，並於大坑溪以西已出土，新建工程約59.6公里。
鐵道局今赴立法院交通委員會進行「全台軌道建設進度」專題報告，針對高鐵延伸宜蘭綜合規劃，第二階段環境影響評估已於2025年8/20經環境部審查通過；鐵道局刻同步辦理綜合規劃報院審議等相關 作業，爭取2025年第4季陳報行政院完成審議。
日前鐵道局長楊正君說明，若能順利在今年底核定，預計需要2年左右時間進行相關細部設計工作；完成設計後才能發包和施工，預估整個工程期程為核定後11年完成，代表屆時將通車。
