郵輪客量創新高 散客新約今生效
根據台灣港務公司統計，2025年郵輪旅客114.06萬人次，超越疫情前2019年旅客高峰105.5萬人次，成長8.1％，創歷年新高；交通部2010年2月6日公告「郵輪國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」，作為旅行業辦理郵輪國外「團體旅遊」時的法令依據，今日起適用散客的「郵輪船票服務定型化契約應記載及不得記載事項」生效。
該契約適用於郵輪公司以台灣為主要攬客市場且在台銷售，並以我國港口為母港營運的郵輪，契約審閱期間不得少於3日，另外，郵輪公司應確保廣告內容的真實，需對旅客所負的義務不得低於廣告內容，而廣告、宣傳文件、說明會的說明內容、郵輪船票服務項目內容及航程表，均為本契約內容之一部分。
契約應記載郵輪船票服務費用總額，包含航程費、艙房費、餐飲費及代繳之相關法定行政規費、稅捐、旅客傷害保險費、代辦費等費用，但不包含，旅客之個人費用、郵輪服務小費、岸上觀光費用、郵輪船上自費項目之費用、其他郵輪船票服務項目內容未涵蓋之項目。
郵輪名額轉讓與服務異動規範
另外，旅客出發前突然有事不能去，可把名額轉讓給別人去，郵輪公司不能無故拒絕換人，除非有「正當理由」，因換人而產生額外費用這筆錢由接手去的人來付，如果換人後費用反而變便宜了，原本的旅客不能要求退還差額。
航程中郵輪船票服務項目內容依契約內容執行，旅客不得要求變更，除非郵輪公司同意，其增加的費用，由旅客負擔，所減少的費用，也應退還旅客。
不可抗力或不可歸責係指天災、地變、天氣惡劣、颱風、戰爭、海上救助、緊急避難、人道救援、封港、政府法令、目的港罷工、暴動、法定傳染病等情事，除非是上述突發狀況外，否則郵輪公司不能在沒經過旅客同意下，隨便砍服務或更換內容。
郵輪改行程與取消退費賠償標準
若因為業者自己的問題導致更改行程，旅客不同意，導致原本承諾的服務、航程或時間沒做到，郵輪公司必須把未達成約定郵輪船票服務項目內容，退還旅客差額，且旅客可以請求賠償各該差額2倍賠償金；若屬故意或重大過失所致者，旅客甚至可請求差額2倍至5倍賠償金。另外，若是旅客同意變更，多出來的費用業者需自己吸收，變便宜的話業者要把少掉的差額退還給旅客。
另外，因可歸責於郵輪公司之事由，導致航程未依約定進行者，旅客浪費的時間可按日請求賠償。每日賠償金額，以郵輪船票服務費用總額除以航程日數計算，在5小時以上未滿一日者，以一日計算。
旅客出發前自己取消，需付退票手續費，90日以前扣10%、89日至60日扣20%、59日至32日扣60%、31日至16日扣80%、15日以內扣100%。
業者取消，業者要退還旅客已支付之郵輪船票服務費用總額外，還需要額外賠償旅客，90日以前賠償10%、89日至60日賠償20%費用、59日至32日賠償60%費用、31日至16日賠償80%費用、15日以內賠償100%。
